De Katalysator ass dat wichtegst externt Reinigungsapparat, deen am Auspuffsystem installéiert ass, wat schiedlech Gase wéi CO, HC an NOx aus dem Ofgas an harmlos Kuelendioxid, Waasser a Stickstoff duerch Oxidatioun a Reduktioun ëmsetzen kann.Wann den Héichtemperatur Schwanzgas duerch d'Reinigungseenheet passéiert, wäert de Reinigungsmëttel am Katalysator d'Aktivitéit vu CO, HC an NOx verbesseren an se förderen fir eng gewësse Oxidatiounsreduktioun chemesch Reaktioun auszeféieren, an där CO zu faarweg a faarweg oxidéiert gëtt. net gëfteg Kuelendioxid Gas bei héijer Temperatur;HC-Verbindunge ginn zu Waasser (H20) a Kuelendioxid bei héijen Temperaturen oxidéiert;NOx gëtt op Stickstoff a Sauerstoff reduzéiert.Déi dräi schiedlech Gase ginn zu harmlos Gase, sou datt de Schwanzgas gereinegt ka ginn.

Den Träger vum Katalysator ass e Stéck porös Keramikmaterial, dat an engem speziellen Auspuffpipe installéiert ass.Et gëtt en Träger genannt well et net u katalytesche Reaktiounen deelhëlt, awer mat Platin, Rhodium, Palladium an aner Edelmetaller bedeckt ass.Et kann HC an CO am Ofgas a Waasser a CO2 änneren, an NOx a Stickstoff a Sauerstoff zersetzen.HC a CO si gëfteg Gase.Exzessiv Inhalatioun féiert zum Doud, während NOX direkt zu photochemesche Smog féiert.

Ënnert dem normalen Aarbechtskonditioune vum Katalysator, wéinst der grousser Quantitéit vun der Reaktiounshëtzt, déi duerch d'Oxidatiounsreaktioun generéiert gëtt, kann d'Performance vum Katalysator duerch Temperaturdifferenzverglach beurteelt ginn.D'Ausgangstemperatur vum Katalysator soll op d'mannst 10 ~ 15% méi héich sinn wéi d'Inlettemperatur.Fir déi meescht normal Katalysatoren, soll d'Ausgangstemperatur vum Katalysator 20 ~ 25% méi héich sinn wéi d'Inlettemperatur.

Honeycomb Metal Substrat Katalysator huet d'Virdeeler vun schnell Verbrenne, klenge Volumen, héich mechanesch Kraaft, prominent Hëtzt-Resistenz, etc.Mir kënnen den Emissiounsstandard Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA a CARB treffen.