Riichtaus tube

Virdeeler: Glat Auspuff a Kraaftverbrauch Nodeeler: Schlecht niddereg Geschwindegkeet an héich Kaméidi.

Et gi keng Partitionen oder aner Ariichtungen an der riichter Päif installéiert.Amplaz ass et mat Toun-absorbéierend Koteng gewéckelt fir e puer vum Kaméidi ze blockéieren.Den Ofgas gëtt direkt entlooss ouni Hindernisser, an explosive Kläng ginn ofgestraalt wéinst enger staarker Expansioun, déi allgemeng als Kaméidi bekannt ass.Zousätzlech wäert déi laang Iwwerlappzäit tëscht den Intaks- an Auspuffventile bei niddregen Geschwindegkeeten d'Mëschung an der Verbrennungskammer erausfléissen.Den Design mat engem groussen a glaten Duerchmiesser wäert natierlech d'Ofgasflossrate bei niddrege Geschwindegkeete verlangsamen, wat zu enger vulgärer a mächteger Situatioun resultéiert.Op der anerer Säit, ënner héijer Geschwindegkeetsbedéngungen, gëtt déi grouss Quantitéit vum Emissiounsgas net verstoppt a kann natierlech hir Kraaft voll ausüben.

Réckdruckrohr

Virdeeler: Roueg an niddreg Vitesse Äntwert Falsch Nodeeler: Afloss héich Rotatioun Muecht Wasserstoff.

D'Réckdruckleitung gëtt vun enger Partition getrennt. D'Volumenännerung an der Schalldrockleitung generéiert Drock, deen allgemeng an den Zylinder zréckkënnt wann de Motor entzündegt an explodéiert Wann de Kolben erofgedréckt gëtt an den Auspuffventil opmaacht, gëtt den Drock aus dem Auspuffpipe zréckgezunn. blockéiert den Auspuffgas fir erauszekréien, sou datt d'Verbrennung weider an der Nuecht de Kolben erof an d'Doudeszentrum dréckt.Am Géigendeel, wann de Réckdrock ze héich ass, wäert et dozou féieren datt den Auspuffgas net aus dem Zylinder entlooss ka ginn, wat zu enger gerénger Oflaafseffizienz resultéiert, doduerch d'Verbrennungseffizienz reduzéiert an d'Motorkraaftoutput beaflosst.