Waasserkillung ass eng Ofkillungsmethod mat gudden Wärmevergëftungseffekt.De Prinzip vun der Waasserkillung ass d'Zylinderliner an den Zylinderkop ze killen andeems de fléissende Waasser wéckelt.Säi Killsystem enthält Kältemittel, dee kleng a grouss bei der aktueller Motortemperatur ënner dem Drive vun der Waasserpompel zirkuléiert.Dëse Virdeel wäert de Motor Temperatur relativ equilibréiert maachen, ouni exzessiv Leeschtung.Den Drosselventil vum Waassergekillte Gefier wäert net opmaachen wann d'Temperatur niddereg ass;Wann d'Uelegtemperatur héich ass, gëtt den Drosselventil komplett opgemaach, an de Waasserbehälter fänkt un ze schaffen.Wann d'Temperatur ze héich ass, gëtt de Fan opgemaach fir op déi optimal Operatiounstemperatur vum Motor ofzekillen.Et ass gëeegent fir Motocycletten mat grousser Verleeen a grouss Muecht.D'Hëtzt, déi vu Motorrieder mat klenge Verdrängung generéiert gëtt, kann net vu Waasser ofgekillt ginn.

Basis Accessoiren fir Waasserkillung: Waasserpompel, Waassertanktemperaturkontrolle a Fan.

Nodeeler vun Waasser Ofkillung: héich Käschten, komplex Struktur, héich Echec Taux, well de Raum vun externen Waasser Tank besat ass och grouss.Déi blann Ännerung vun der Waasserkühlung verbessert net nëmmen d'Performance net, mee wäert de waarmen Auto méi laang maachen, de kale Auto ze vill droen an de Motoröl am Viraus verbrennen.

Uelegkühlen ass fir den eegene Schmiersystem vum Motor ze benotzen fir Hëtzt duerch den Ueleg Heizkierper ze dissipéieren.Keng zousätzlech Flëssegkeet ass erfuerderlech, an den Aarbechtsprozess ass relativ einfach.Den Ueleg Heizkierper a Waassertank sinn am Fong dee selwechte Prinzip, awer een ass Ueleg an deen aneren ass Waasser.

Basis Accessoiren fir Uelegkühlen: Low-End Uelegkillung brauch nëmmen en Ueleg Heizkierper, während High-End Uelegkillung mat Fans an Drosselventile ausgestatt ass.

Virdeeler vun Ueleg Ofkillung: offensichtlech Hëtzt dissipation Effekt, niddereg Echec Taux, niddereg Ueleg Temperatur kann déi héich Viskositéit vun Ueleg reduzéieren.

Nodeeler vun Ueleg Ofkillung: et killt nëmmen d'Temperatur vum Motor Ueleg, net den Zylinderblock an de Zylinderkopf, sou datt den Wärmevergëftungseffekt duerchschnëttlech ass.Et gi Restriktiounen op der Motor Ueleg Quantitéit.De Heizkierper kann net ze grouss sinn.Wann et ze grouss ass, fléisst d'Ueleg an den Ueleg Heizkierper, wouduerch net genuch Schmierung um Enn vum Motor ass.

Ännere vu Loftkühlen op Uelegkillung muss dem Drock vum Heizkierper an der Uelegpompel passen.Ze grouss Ueleg Heizkierper Kapazitéit ass schlecht fir Motor Gear Schmieren, ze kleng Heizkierper Flux ass ze kleng, déi Drock op der Ueleg Pompel wäert hunn, an net genuch Ueleg Flux wäert grouss Verschleiung op den Zylinder Kapp Ursaach.Wéi och ëmmer, e puer Ueleggekillte Modeller hunn och héich Leeschtung.Dës Aart vu Motor wäert en Dual Ueleg Circuit Design adoptéieren, an den Zylinderblock gëtt als Huelzoustand entworf, wat den Wärmevergëftungsueleg Circuit erlaabt den Zylinderblock direkt ze killen, sou datt säin Wärmevergëftungseffekt méi effizient ass.

Loftofkillung bezitt sech op d'Ofkillung vum Wand, deen vum Gefier bruecht gëtt.Grouss Heizkierper wäerten op der Uewerfläch vum Motorzylinderblock entworf ginn, an Heizkierper a Loftleitunge ginn op den Zylinderkop entworf fir de Kontaktgebitt tëscht dem Motor an der Loft ze vergréisseren.

Virdeeler vun der Loftkühlung: Nullfehler vum Killsystem (natierlech Ofkillung), niddereg Käschte vum Loftkühlmotor a manner Plaz.

Nodeeler vun Loft Ofkillung: Hëtzt dissipation ass lues a limitéiert vum Motor Typ.Zum Beispill gëtt d'Loftkühlung selten fir véier Zylinderen an der Linn benotzt, an déi zwee Zylinder kënnen net effektiv Hëtzt ofléisen.Dofir erschéngen déi meescht loftgekillte Motoren op Eenzylindermotoren oder V-förmlechen Duebelzylindermotoren déi niddereg Dréimomentoutput ënnersträichen.E Loftgekillte Motor ouni Defekt am Design huet kee Problem wann Dir laang Distanzen reest.Et gëtt net gesot datt de Loftgekillte Motor net fir laang Distanzreesen gëeegent ass.Harley V-förmlechen Duebelzylinder Loftgekillte Motor fällt selten wéinst exzessive Motortemperatur.

Waasserkühlen ass e wesentlecht Killsystem fir Multi-Zylinder Héichkraaft- an Héichgeschwindegkeetsmotoren (wéi och Waasseröl Dual Cooling).Kleng Verdrängung 125 Eenzylinder Gefierer sinn net gëeegent fir Waasser Ofkillung.Generell generéiert 125 Verdrängung net sou vill Hëtzt.Uelegkillung ass d'Standardkonfiguratioun vu Mëtt-Enn Stroosseautoen, déi Stabilitéit a Fanheizungseffekt verfollegt.Eenzylinder loftgekillte Autoen si méi gëeegent fir op Uelegkühlen z'änneren, an d'Ännerung vun engem eenzegen Zylinder loftgekillte Autoen op Uelegkillung erfuerdert nëmmen en Uelegfanheizung an der Mëtt vum Uelegkanal.Loftkühlen ass d'Standardkonfiguratioun vun deegleche Scooter.D'Null Echec Motor Käschten vum Killsystem ass niddereg.Soulaang et richteg erhale gëtt, wäert de Problem vun héijer Temperatur net optrieden, awer déi héich Temperatur vu Waassergekillte Gefierer wäert méi heefeg sinn.Kuerz gesot, Eenzylinder Low Speed ​​Gefier Loftkühlen ass déi bescht Wiel.