Déi sougenannt elektronesch Brennstoffinjektioun soll d'Quantitéit u Loft, déi an de Motor gesaugt gëtt, moossen, an dann eng entspriechend Quantitéit Benzin un de Motor duerch Héichdrockinjektioun liwweren.De Computerkontrollprozess fir de Mëschungsverhältnis vu Loft a Benzin ze kontrolléieren gëtt elektronesch kontrolléiert Brennstoffinjektioun genannt.Dës Uelegversuergungsmethod ass am Prinzip anescht wéi den traditionelle Vergaser.De Vergaser baséiert op den negativen Drock, deen duerch d'Loft generéiert gëtt, déi duerch d'Vergaserwaartröhre fléisst, fir de Benzin an der Schwämmkammer an den Hals ze saugen an eng brennbar Mëschung mam Loftflossnebel ze bilden.

Kontrollinhalt a Funktiounen vum elektronesche Brennstoffinjektiounssystem (FE1):
1. D'Brennstoffinjektioun Quantitéit Kontroll ECU hëlt d'Motorgeschwindegkeet an d'Laaschtsignal als Haaptsteuersignal fir d'Basis Brennstoffinjektiounsquantitéit ze bestëmmen (d'Ouvertureszäit vum Brennstoffinjektiounssolenoidventil), a korrigéiert se no anere relevanten Input Signaler, an bestëmmen endlech déi total Brennstoff Sprëtz Quantitéit.
2. D'Injektioun Timing Kontroll ECU kontrolléiert d'Injektiounszäit op enger optimaler Zäit no dem Signal vum Kurbelwelle Phase Sensor an der Feiersequenz vun den zwee Zylinder.
3. Wann d'Verzögerung an d'Limitatioun vu Brennstoffofschnëttskontroll Motorradfahrt, wann de Chauffeur séier d'Drossel verëffentlecht, wäert d'ECU de Brennstoffinjektiounskontrollkrees ofschneiden an d'Brennstoffinjektioun stoppen fir d'Auspuff Emissiounen an de Brennstoffverbrauch während der Verzögerung ze reduzéieren.Wann de Motor beschleunegt an d'Motorgeschwindegkeet déi sécher Geschwindegkeet iwwerschreift, wäert d'ECU de Brennstoffinjektiounskontrollkrees op der kritescher Geschwindegkeet ofschneiden an d'Brennstoffinjektioun stoppen fir de Motor ze vermeiden iwwer Geschwindegkeet an de Motor ze beschiedegen.
4. Brennstoff Pompel Kontroll Wann d'Zündungsschalter ageschalt ass, kontrolléiert d'ECU d'Brennstoffpompel fir 2-3 Sekonnen ze schaffen fir den néidegen Uelegdrock ze etabléieren.Zu dëser Zäit, wann de Motor net gestart ka ginn, wäert d'ECU de Kontrollkrees vun der Brennstoffpompel ofschneiden an d'Brennstoffpompel ophalen ze schaffen.D'ECU kontrolléiert d'Bensinpompel fir normal Operatioun beim Start a Lafen vum Motor z'erhalen.

Airway Injektioun Modus.Déi typesch Fonctiounen vun dëser Method sinn, datt d'Original Motor méi kleng ass, d'Fabrikatiounskäschte ass manner, an d'Aarbechtsenergie Effizienz ass vill verbessert am Verglach mat der normal carburetor Motor.

Elektronesch kontrolléiert Brennstoffinjektiounssystem huet déi folgend Virdeeler am Verglach zum Vergasertyp Versuergung a Vermëschungsmodus:

1. D'Adoptioun vun der elektronescher Kontrolltechnologie reduzéiert d'Auspuffverschmotzung an de Brennstoffverbrauch vum Motor, deen d'Ufuerderunge vu strengere Emissiounsreglementer erfëllen kann;
2. D'elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) reagéiert séier op d'Verännerung vum Drosselventil, wat d'Handhabungsleistung an d'Beschleunigungsleistung vum Motor verbessert, a kann gutt dynamesch Leeschtungsindikatoren erhalen;Erlaabt de Motor méi héicht Kompressiounsverhältnis z'adoptéieren, verbessert d'thermesch Effizienz vum Motor a reduzéiert d'Knocktendenz vum Motor;
3. EFI System huet staark Adaptatioun.Fir Motore vu verschiddene Modeller muss nëmmen de "Pulsspektrum" am ECU Chip geännert ginn, während déiselwecht Uelegpompel, Düsen, ECU, asw. eng Serie vu Produkter;
4. Praktesch Motor Leeschtung Upassung.

Den Ënnerscheed tëscht deenen zwee ass datt d'Vergaser Drosselreaktioun schlecht ass, d'Brennstoffversuergungskontroll ass schlecht, de Brennstoffverbrauch ass héich, de Brennstoffatomiséierungseffekt ass schlecht, de Kale Start ass schlecht, d'Struktur ass komplex, an d'Gewiicht ass grouss .Den Auto Vergasermotor ass laang aus der Produktioun.Den elektronesche Brennstoffinjektor huet präzis Brennstoffversuergungskontrolle, séier Äntwert, gudde Brennstoffatomiséierungseffekt, komplex Struktur, klenge Volumen, Liichtgewiicht, Dreifstoffverbrauchsquote vill manner wéi de Vergaser, a gudde kale Starteffekt.