Och wa mir nëmmen e Päifkopf vu baussen erausstécke gesinn, kënne mir ëmmer feststellen datt den Auspuffsystem vun all Auto duerch virsiichteg Observatioun anescht ass, besonnesch den Design vum Auspuffmanifold ass ëmmer komesch.D'Designer Design vun der Pipeline als verdréchent a deforméiert Form ass net e Fad, mä e Modell Design Schema baséiert op ëmfaassend Iwwerleeung vu ville Faktoren.

Auspuff ass den Haaptfaktor deen am Design vun der Manifoldform berücksichtegt gëtt.Wéi jidderee weess, ginn d'Emissiounsreglementer ëmmer méi streng.Fir den Ofgasemissiounen ze respektéieren, soll de Brennstoff sou vill wéi méiglech voll verbrannt ginn.D'Optimiséierung vum traditionelle Motorauspuffsystem ass och e Schlësselpunkt.Verbrennung erfuerdert voll Sauerstoff, sou datt d'Ufuerderung fir den Emissiounssystem ass datt den Ofgas am Zylinder normalerweis entlooss gëtt a frësch Loft eran kënnt, Loosst den iwwerschësseg Auspuffgas net am Zylinder bleiwen fir Plaz opzehuelen.

Am Moment këmmeren sech d'Ingenieuren mam Auspuffproblem.Déi allgemeng Designidee ass d'Pipeline sou wäit wéi méiglech ze verlängeren, sou datt all Loftpassage onofhängeg vuneneen ass, an d'Drockwelleninterferenz vum Ofgas aus all Zylinder reduzéieren.Dofir ass déi komesch a verdréint Auspuffmanifold déi mir gesinn am Fong e Plang fir d'Pipeline sou laang wéi méiglech an engem limitéierten Raum ze maachen.Et ass och net erlaabt ze verdréien op Wëllen.Fir de Gas esou glat wéi méiglech ze passéieren, sollt et keng schaarf Wendungen sinn.Zousätzlech ass et néideg fir d'Uniformitéit vum Ofgas an der Sektioun ze berücksichtegen, dat heescht datt den Ofgas an all Zylinder duerch e grondsätzlech ähnleche Wee passéiert, sou datt den Dräi-Wee Katalysator den Auspuffgas esou gläichméisseg kontaktéiere kann. wéi méiglech, fir e Staat vun effizient Ëmwandlung vun Ofgas ze erhalen.

Fir déi zouverlässeg Operatioun vun der Manifold ze garantéieren, solle mechanesch Kraaft, thermesch Stress a Schwéngung och am Design berücksichtegt ginn.Jidderee weess d'Kraaft vun der Resonanz.Fir ze vermeiden datt eis Auspuffmanifold ënner Motorvibrationen ënnerworf gëtt, sollt Computersimulatioun benotzt ginn fir d'natierlech Frequenz während dem Design ze berechnen.